9万不到空间大配置高 买飞度不如入手易至EV3?

在燃油界里,本田飞度绝对是80、90后这一代人的回忆。从2003年-2008年第一代飞度正式投产,风靡日本本土成功拿下新车年度桂冠,再到2008年-2014年第二代飞度走入国内市场,成为国人最具青睐的家用小车,不仅仅带动了小车市场产业发展,还推进改装市场的火速升温,不少80后对改装狂热的消费者,对飞度的改装潜力相当激进。

可直至如今,燃油车市场趋向黯然,性能车价格不断下探,年轻人用车需求也越来越高,而国产车企“出手阔气”也是不假,高配置、高动力、高科技,这三高面前还有个低价格,尤其是国内政策导向,更偏向新能源发展,因此燃油车市场自然也就越发疲软。既然,新能源将成为大众“不得不选”的选择方向,那么在这领域里哪款车足以满足消费者需求呢?

易至EV3接近飞度的大小,同样定位由于家用人群,不相同的是,一款是燃油,而另一款是纯电,而我们今天要来聊一聊的就是以易至EV3。

虽然整体外形小巧,但对比起同级的宝骏E100来说,3720*1640*1494mm的长宽高,2390mm的轴距,在保证驾驶舱孔家不被影响的情况下,乘客乘坐空间绝对是该级别中最舒适的车型,而对于小朋友来说,更是足够空间活动。

外观比较中规中矩,符合大多数国人的审美。沉稳大气不是时尚潮流锋范,前脸采用乳化效果的展翼形日间行车灯以及LED前后组合灯光,科技感立马锋芒毕露,而“海豚式”设计风格的车身,就如同猎豹俯冲般的凌厉。

配置也是一如既往的国产风格,坐拥许多智能化配置,好比互联语音系统、HUD抬头显示、全智能自动雨刷、电动尾门,以及中控大屏实现了导航、电话、收音等娱乐设备,并且连接手机智能APP,可以随时随地掌握爱车的各项功能信息,尽显智能驾驶体验的同时,还能给消费者带来越级般的体验。

易至EV3搭载的是35kW的永磁同步电机,总扭矩为150Nm,对于小车来说,基本满足城市路况行驶。而与之匹配的则是31.9kWh/100km的三元锂电池,工信部给予的续航可达到302km,达到同级电动车的高续航水平。

综合来看,易至EV3给笔者的感受,更偏向于家用代步车或者是上班族通勤工具,一来节省时间成本,二来节省花费支出,三来还可以享受政策优待,对于大城市来说有效缓解出行压力,对于小城市来说,节省消费者支出,易至EV3确实是个不错的选择。

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